Информационный сайт
политических комментариев
вКонтакте Facebook Twitter Rss лента
Ближний Восток Украина Франция Россия США Кавказ
Комментарии Аналитика Экспертиза Интервью Бизнес Выборы Колонка экономиста Видео ЦПТ в других СМИ Новости ЦПТ

Выборы

Пандемия коронавируса приостановила избирательную кампанию в Демократической партии США. Уже не состоялись два раунда мартовских праймериз (в Огайо и Джорджии), еще девять штатов перенесли их с апреля-мая на июнь. Тем не менее, фаворит в Демократическом лагере определился достаточно уверенно: Джо Байден после трех мартовских супервторников имеет 1210 мандатов делегатов партийного съезда, который соберется в июле (если коронавирус не помешает) в Милуоки, чтобы назвать имя своего кандидата в президенты США. У Берни Сандерса на 309 мандатов меньше, и, если не произойдет чего-то чрезвычайного, не сможет догнать Байдена.

Бизнес

21 мая РБК получил иск от компании «Роснефть» с требованием взыскать 43 млрд руб. в качестве репутационного вреда. Поводом стал заголовок статьи о том, что ЧОП «РН-Охрана-Рязань», принадлежащий госкомпании «Росзарубежнефть», получил долю в Национальном нефтяном консорциуме (ННК), которому принадлежат активы в Венесуэле. «Роснефть» утверждает, что издание спровоцировало «волну дезинформации» в СМИ, которая нанесла ей существенный материальный ущерб.

Интервью

Текстовая расшифровка беседы Школы гражданского просвещения с президентом Центра политических технологий Борисом Макаренко на тему «Мы выбираем, нас выбирают - как это часто не совпадает».

Колонка экономиста

Видео

Интервью

16.08.2007

Поправки к будущей реформе ГИБДД

На прошлой неделе вступил в силу Закон «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», ужесточающий ответственность за нарушение ПДД. Новые статьи КоАП вступают в силу в три этапа – с 11 августа, с 1 января и 1 июля 2008 года. С прошедшей субботы существенно возросли штрафы за езду по тротуарам, управление автомобилем без документов, выезд на встречную полосу, разговор по мобильному телефону без специального устройства (гарнитура «хэндс-фри») и другие нарушения ПДД. О том, насколько эффективны новые меры и не станут ли они способствовать росту коррупции в ГИБДД с «Политком.Ру» беседует депутат Госдумы, лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

- Как вы оцениваете новые меры по ужесточению ответственности водителей?

- За некоторые из этих поправок боролся и я, соответственно, я всецело их одобряю. Речь идет об отмене платы за эвакуацию, отмене обязательных уведомлений об уплате штрафов, замене протоколов на штрафные квитанции.

Другая часть изменений, касающаяся расширения полномочий ГИБДД, должна вступить в действие только с 2008 года. Так вот, я активно выступаю против этого, поскольку считаю, что так как соответствующие нормы будут применять коррумпированные и некомпетентные сотрудники ГИБДД, их введение приведет только к тому, что еще больше возрастут объемы взяток, усилится зависимость водителей, и как следствие возрастет неравенство на дорогах. Никакого положительного эффекта от этих нововведений я не жду.

А вообще, нам нужна серьезная реформа ГИБДД.

- Каким образом она должна происходить?

- ГИБДД нужно вывести из системы МВД и преобразовать в дорожную полицию. То есть у этого ведомства должны быть конкретные функции, главная из которых - предупреждение ДТП. И зарплату сотрудников, и оценку их деятельности надо привязать только к снижению аварийности. Вывести ГИБДД из системы МВД стоит в том числе и для того, чтобы поднять зарплату дорожным полицейским. Необходима и кадровая чистка - не менее 95 процентов сотрудников этого ведомства должно быть выведено за штат.

Гарантией качества подобной реформы послужит тот факт, что работать будут новые люди, под новые задачи и за другие деньги.

Сейчас же у сотрудников ГИБДД нет персональной ответственности. Аварийность растет, дороги плохие – а кто за это отвечает? Нет такого органа и должностного лица. По оценкам очень многих экспертов, самое эффективное в России министерство – это министерство по чрезвычайным ситуациям. Потому что их функции ясны, а система работы четко отлажена.

Но и на дорогах тоже все должно быть четко. Кто-то отвечает за регулировку движения, кто-то за правонарушения на дорогах, кто-то за состояние дорог, кто-то за оказание помощи в ДТП. Если будет персональная ответственность и с этого органа будут сняты другие функции, то ситуация изменится.

Во многих странах есть соответствующие персональные органы. В США дорожная полиция подчинена непосредственно администрации президента. Количество аварий на дорогах там в разы меньше, чем у нас. И это при том, что количество автомобилей в разы больше.

А у ГИБДД в числе официальных функций – сопровождение должностных лиц, регистрация и учет автомобилей и так далее. Все это должно быть передано в ведомство министерства транспорта. У дорожной полиции должны быть две основные функции - регулировка дорожного движения и предупреждение аварий на дорогах.

Подготовила Любовь Шарий

Версия для печати

Комментарии

Экспертиза

К этому району земного шара, раскинувшемуся вдоль крупнейшей южноамериканской реки, сравнительно недавно было привлечено пристальное внимание международной общественности - здесь стали гореть девственные леса, по праву считающиеся легкими планеты.

Протесты, захлестнувшие ряд государств латиноамериканского континента, затронули и Колумбию, третью по уровню развития страну региона. Несмотря на явные достижения в экономике, здесь сохранились вопиющее неравенство, чудовищная коррупция и высокий уровень безработицы, проявлялось громкое недовольство. Это стало очевидным 18 ноября минувшего года.

В Советском Союзе центр Духовного Управления Мусульман Северного Кавказа находился именно в Дагестане в городе Буйнакск. Однако почти еще до распада СССР, в 1990 году, в Дагестане был создан самостоятельный муфтият, а его центром стала столица Республики Дагестан – город Махачкала.

Новости ЦПТ

ЦПТ в других СМИ

Мы в социальных сетях
вКонтакте Facebook Twitter
Разработка сайта: http://standarta.net