16.02.2012 | Георгий Ковалев

Nabucco. Занавес

«Проект Nabucco впал в кому задолго до соглашения по «Южному потоку»… При этом никто пока не готов сказать, что Nabucco уже мертв», – эти слова бывшего заместителя директора турецкой нефтяной компании TPAO Недждета Памира как нельзя лучше характеризуют ситуацию, сложившуюся вокруг ключевого проекта, направленного на укрепление энергетической безопасности Евросоюза. Многолетние попытки поставить оперу Джузеппе Верди на просторах черноморско-каспийского бассейна вопреки стараниям заокеанских лоббистов можно признать неудавшимися. Продюсеров так и не нашлось, режиссер со сценаристом все чаще намекают на неактуальность произведения, редеет и актерский состав, предпочитая пусть и менее значимые, но зато гарантированные роли…

Подписанный Турцией и Азербайджаном несколькими месяцами ранее меморандум о строительстве Трансанатолийского газопровода (TANAP), похоже, окончательно превращает Nabucco в нереалистичный проект, по крайней мере, в среднесрочной перспективе. В пользу этого вывода, помимо уже хорошо известных обстоятельств, связанных с отсутствием ТЭО, реальной инвестиционной и ресурсной базы, а также проблемы неопределенности правового статуса Каспийского моря, свидетельствуют несколько обстоятельств.

Во-первых, уже откровенно намеренное затягивание с принятием решения азербайджанской ГНКАР по вопросу определения маршрутов поставки «голубого топлива», которое планируется добывать в рамках разработки второй стадии месторождения Шах-Дениз. Ожидается, что это решение будет принято уже до конца первого квартала 2012 года – т.е. аккурат к тому моменту, когда определятся детали с реализацией азербайджано-турецкого Трансанатолийского газопровода, претендующего на ту же ресурсную базу.

Во-вторых, в конце января руководители «Газпром экспорта» и ГНКАР подписали дополнительное соглашение об увеличении закупок азербайджанского природного газа. В соответствии с документом, в 2012 году объем российских закупок возрастет с 1,5 до 3 млрд кубометров в год, а с 2013 года – превысит 3 млрд кубометров, говорится в сообщении «Газпрома». Как пояснил глава российского концерна Алексей Миллер, это очередная корректировка в сторону увеличения объемов поставок. «Для нас это представляет интерес, это является экономически эффективным, а для обеих сторон это обоюдовыгодное сотрудничество. Мы можем предложить комфортную цену, и она является более чем конкурентоспособной, чем могут дать европейские покупатели в Европе», – сказал глава «Газпрома». В итоге – направление поставок «излишек» азербайджанского «голубого топлива» на ближайшие годы определены.

В-третьих, в середине января 2012 года стало известно о том, что германская энергетическая компания RWE AG может выйти из проекта строительства газопровода Nabucco, считая его для себя слишком дорогостоящим в нынешних условиях. Во всяком случае, об этом в интервью The Wall Street Journal Deutschland заявил гендиректор компании Юрген Гроссман, пояснив, что основным приоритетом RWE является получить доступ к газу, потратив на это как можно меньше денег. «Важно, чтобы каспийский газ пришел в Европу в том количестве и туда, куда нам надо», — пояснил Гроссман, отметив, что «будет этот газопровод называться Nabucco или «Турандот», для нас не так уж важно».

В-четвертых, не исключено, что на волне информационно-милитаристской кампании против Ирана, свою позицию по вопросу транскаспийских трубопроводов скорректировал и Вашингтон. Так, представитель госдепартамента США по вопросам энергетики Евразии Ричард Морнингстар во время проходившей в Киеве конференции «Природный газ и энергетическое будущее Украины» заявил, что не понимает смысла строительства новых газопроводов. И, несмотря на то, что объектом критики со стороны США по-прежнему выступает «Южный поток», Морнингстар усомнился в том, что удастся реализовать и проект Nabucco. Он отметил, что строительство такого крупномасштабного газопровода потребует значительных сроков и в этом случае могут возникнуть проблемы с его наполнением, а больших объемов газа в «южном газовом коридоре» не будет. Как следствие, представитель Госдепа США, еще совсем недавно активно лоббировавший скорейшее начало реализации как Nabucco, так и Транскаспия, заявил, что Европе нужно сконцентрироваться на подачу газа в наиболее энергетически уязвимые страны, в том числе на Балканы.

На этом фоне периодически появляющиеся заявления официальных лиц - как Азербайджана, так и Турции – об их приверженности намерениям в реализации Nabucco звучат несколько цинично. То министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз на январской пресс-конференции в Тбилиси по итогам двусторонней энергетической конференции заявил, что его страна всеми способами будет пытаться способствовать реализации проекта газопровода, а также выразил убежденность в том, что «несмотря на заявления, содержащие угрозы и спекуляции, Nabucco будет реализован». То глава ГНКАР Ровнаг Абдуллаев старается убедить общественность в том, что Трансанатолийский газопровод, предусмотренный для поставок азербайджанского газа на мировые рынки, не нацелен против Nabucco, а преследует цель превратить Турцию в одного из главных поставщиков энергии.

Словом, порой даже может сложиться впечатление, что в изменившихся реалиях главными лоббистами строительства Nabucco являются, прежде всего, Анкара и Баку. А появляющиеся сообщения о начале подготовки технико-экономического обоснования проекта, вероятном появлении новых партнеров, готовности руководства консорциума предоставить безопасные и комфортные условия для инвесторов, или же о том, что техническую поддержку газопровода будет осуществлять американская компания Worley Parsons – призваны только укрепить убежденность в том, что клиент скорее жив, чем мертв.

Однако пока что все это выглядит, скорее, как оправдание за «бесцельно прожитые годы» с мечтой. Ну а мечту не хоронят, ей живут. Брюссель по-прежнему заявляет о своих нуждах в трубопроводе, который доставит азербайджанский газ в Европу. А потому ЕС изучит возможности нового Трансанатолийского газопровода, который планируют построить Турция и Азербайджан «и может предложить в будущем его объединение с Nabucco»…

Занавес.

Версия для печати