11.04.2008 | Иван Ярцев

Бензиновый бунт вслед за голодным

Стоимость одного литра «стандартного» 95-го бензина в Москве и многих регионах России уже вплотную приблизился к магической цифре в 1 доллар США, но это еще не предел. Стоимость автомобильного топлива продолжает расти и теперь, видимо, следующий психологически важный барьер, который она будет штурмовать – 1 евро за литр 95-го бензина. Пока же газета «Известия» прогнозирует промежуточный порог в 30 рублей. Издание констатирует, что США, где наценки на автомобильное топливо минимальны, Россия уже обгоняет, начиная приближаться к странам ЕС. И тут неплохо бы вспомнить, что Россия – экспортер топлива, в отличие от США, которые не только закупают, но и сами добывают и перерабатывают нефть, и Европы, являющейся классическим импортером нефтепродуктов.

Правда, на фоне сообщений о том, что на Сахалине могут ввести талоны на хлеб, новости с топливного рынка звучат не столь трагично. О возвращении к советской практике сообщил в пятницу на пресс-конференции губернатор Александр Хорошавин. По его словам, талоны на хлеб для малообеспеченных слоев населения, возможно, будут введены в Сахалинской области. Необходимость такой меры он мотивировал достаточно просто: «В прошлом году цены на хлеб у нас поднялись на 30%: с 23 рублей до 32 рублей за один батон, в северных районах - еще выше. Сейчас цена на муку и зерно у поставщиков поднялась на 30-40%».

По словам Хорошавина, администрации области следит за ситуацией с ценообразованием на хлеб на местном рынке: «Мы смотрим затраты хлебокомбинатов, где можно сэкономить, как можно их поддержать. Если не найдем возможности поддержки производителя, значит будем думать о возобновлении введения талонов на хлеб для малообеспеченных слоев населения. Возможно, придется возвращаться к этой системе».

О том, чтобы целевым образом поддержать покупателей власти проблемного региона, видимо, не задумываются. Как, впрочем, и в целом ряде других регионов страны, где наблюдаются подобные проблемы. Новости российские губернаторы, занятые, видимо, отслеживанием ситуации на хлебзаводах, не смотрят, а потому и не знают, что аналогичные проблемы уже вызвали голодные бунты в целом ряде развивающихся стран. В островном государстве Гаити население даже пыталось на этой неделе штурмовать президентский дворец. Но у нас, после давно забытых митингов периода «монетизации льгот» о возможности народных спонтанных выступлений видимо забыли и думают скорее о том, как бы так отрапортовать о борьбе с ростом цен, чтоб сохранить свой пост после инаугурации Дмитрия Медведева. Тем более «малообеспеченные» слои населения все же не являются в России самыми многочисленными.

В отличие от водителей, по которым подорожание бензина бьет все сильнее. Пока они держатся, хотя еще несколько лет назад большинство заявляло социологам, что поставят машину на «прикол», если цена 92-го бензина превысит 15 рублей. Планка эта давно уже преодолена, но то ли потому что «рост реальных доходов населения» все же частично компенсирует рост цен на бензин, то ли потому, что у россиян нет выбора – ездить они вынуждены при любой цене.

С начала года топливо подорожало на 4,5%, сообщают «Известия». Но «бензиновых бунтов» пока не началось. Однако российский рынок бензина, которого внутри страны производится недостаточно, крайне зависим от все того же европейского, который он ускоренными темпами догоняет. Так что по мере роста цены будет нарастать и недовольство «автолюбителей». Не за горами, судя по всему, новые акции с разноцветными ленточками. А там, глядишь, цены на бензин неизбежно приведут к дальнейшему росту цен на продовольствие и к водителям присоединяться их «малообеспеченные» бабушки-пенсионерки, а за ними и бюджетники всех мастей – по талонам всех же не обеспечишь, как показал советский опыт 1990-1991 гг.

Версия для печати