31.03.2005 | Наталья Ратникова

БЕНЗИН ПОДОРОЖАЕТ НА 25%

Уже в мае-июне розничные цены на московских автозаправках должны вырасти почти на четверть, утверждают специалисты. Литр бензина А-95 будет стоить более 20 руб. (сейчас чуть более 15 руб.). Причиной является резкое подорожание сырья (нефти), которое закупают нефтеперабатывающие заводы (НПЗ). Цена апрельских контрактов, заключение которых было завершено на днях, значительно превысила предыдущие показатели. Если еще в феврале сырье закупалось по 4650 руб. за тонну, то апрельские контракты установили планку на уровне 6 тыс. руб. и даже выше. Это не значит, что бензин на автозаправочных станциях подорожает прямо завтра, еще не распроданы запасы топлива, произведенного из "дешевой" нефти.

Однако некоторые розничные продавцы бензина в ожидании роста оптовых цен уже сейчас постепенно поднимают расценки. В московском регионе за минувшую неделю дизельное топливо подорожало на 1,5%, бензин А-92 - на 1,3%, А-95 - на 1,1%. Это при том, что за минувшие три месяца стоимость топлива на автозаправках неуклонно падала. Так, с декабря прошлого года по февраль этого бензин марки А-92 подешевел на 6%, дизтопливо и бензин А-80 и А-95 - на 5%. Напомним, что инициатором снижения цен стала компания ЛУКОЙЛ, которая в декабре прошлого года в одностороннем порядке снизила расценки на своих автозаправках в среднем на 5%. Тогда об этом главу компании Вагита Алекперова попросил лично президент Владимир Путин. Многие эксперты обвинили ЛОКОЙЛ в излишней лояльности к власти, но снижение цен на заправках этой компании привело к эффекту домино: остальные операторы розничного рынка под давлением более конкурентоспособных цен были вынуждены также снизить расценки на топливо.

В этот раз директивными действиями со стороны государства рост цен на топливо сдержать не удастся, считают аналитики: подорожание бензина имеет объективные причины. Среди них продолжающийся рост цен на сырье на мировых рынках, увеличение тарифов на продукцию естественных монополий, рост (примерно на 15%) налоговой нагрузки на нефтяную отрасль в результате изменения критериев расчета налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), а также индексация на 8% акцизов на нефтепродукты. Российский топливный союз (РТС) на днях направил главе Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорю Артемьеву письмо, в котором просил антимонопольное ведомство использовать "более радикальные механизмы экономического регулирования". Среди которых снижение налоговой нагрузки, что должно повысить доходность работы нефтяников на внутреннем рынке, и будет стимулировать рост производства нефтепродуктов. При этом для снижения налоговой нагрузки целесообразно отказаться от привязки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) к экспортным ценам на нефть, а также снизить акцизы на нефтепродукты с одновременной дифференциацией их ставок в зависимости от качества производимого топлива.

Эксперты согласны с необходимостью дифференцированного подхода к исчислению НДПИ, этот вопрос уже неоднократно поднимался как со стороны чиновников, так и бизнесменов. В настоящее время ставка налога одинакова вне зависимости от того, направляется ли эта нефть на экспорт или реализуется внутри страны. Очевидно, что в условиях высоких мировых цен на нефть поставки черного золота на экспорт несравнимо более рентабельны, нежели реализация углеводородного сырья внутри страны. Это неизбежно ведет к удорожанию конечного продукта - бензина.

На фоне роста цены нефти на всех мировых торговых площадках в прошлом году росли и внутренние цены на топливо. Так, цена на низкооктановый бензин увеличились на 48,4%, дизельное топливо - на 51,3%, авиационный керосин - на 48%. Издержки на транспорте за прошлый год выросли настолько, что "Минтранс планирует обратиться в Министерство экономического развития и торговли и Федеральную антимонопольную службу с просьбой принять перечень защитных мер против роста цен на топливо", - заявил глава Минтранса Игорь Левитин. В то же время, по итогам опроса общественного мнения, проведенного исследовательским холдингом ROMIR Monitoring, большинство россиян (87%) считают, что государство должно регулировать розничные цены на автомобильное топливо.

Версия для печати