14.11.2009 | Иван Ярцев

Власти обложили россиян

Госдума приняла в третьем чтении законопроект, индексирующий ставки акцизов на алкоголь и табак, а также повышающий вдвое налоговые ставки по транспортному налогу. Это лишь один из массы шагов по повышению налоговой нагрузки на россиян, которые власти могут принять в ближайшее время. Как говорят некоторые экономисты, власти России как всегда выбрали свой оригинальный путь «посткризисного» развития – фискальный.

Если другие страны намерены выходить из кризиса при помощи стимулирования развития новых отраслей промышленности, стимулирования создания новых рабочих мест и стимулирования спроса на товары со стороны населения, то российское правительство предпочитает идти другим путем. Достаточно сопоставить два параметра – сокращение бюджетных расходов и рост налогообложения. Если большинство стран мира налоги в условиях кризиса стараются если не снижать, то хотя бы не повышать, а вот бюджетные расходы напротив резко урезают, то Россия поступает иначе: она бюджетные расходы раздувает, хоть и не так серьезно, как в прошлые годы, а вот налоги повышает. Расчет понятен – собрать как можно больше денег, с тем, чтобы потом распределить их «в целях инновационного развития». Вот только с кого эти деньги собирать, когда промышленность встала, а реальные доходы населения падают даже по данным Росстата?

А деньги в масштабах не только государства, но и его граждан – немалые. Напомним, что изменениями в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса РФ предлагается проиндексировать на 10% ставки акцизов на подакцизные товары, за исключением алкогольной и спиртосодержащей продукции, вин, пива, а также табачной продукции. При этом на алкогольную продукцию с объемной долей этилового спирта свыше 9% в 2010 и 2011 годах ставки останутся прежними, а в 2012 году они будут проиндексированы на 10% к уровню 2011 года. Вместе с тем, ставки на алкогольную продукцию с объемной долей этилового спирта до 9% включительно, а также спиртосодержащую продукцию и вино вырастут в 2010-2012 годах в среднем на 30%, а на пиво — на 50%.

По табаку депутаты решили увеличивать размер адвалорной составляющей ставки акциза, исчисляемой исходя из максимальных розничных цен, на 0,5% ежегодно, а специфической составляющей ставки на сигареты с фильтром — в среднем на 30%, на сигареты без фильтра (папиросы) — на 50%.А наиболее скандальная часть законопроекта предусматривает удвоение, но только не ВВП (его до 2012 года не состоится, успокоил российские власти Всемирный банк), а предельных ставок транспортного налога. Вместе с тем, субъектам РФ разрешается уменьшать их в 10 раз либо увеличивать не более чем в 5 раз в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса. Причем, естественно, никто не сомневается, что региональные власти предпочтут второй вариант и на некоторые автомобили транспортный налог окажется выше, чем их реальная рыночная стоимость.

Отметим, что транспортный налог платит, в первую очередь, экономически активная часть населения, ну а рост акцизов на табак и спиртное бьет, как это не цинично, в первую очередь, по отечественным производителям. Скажем, рост транспортного налога может привести к тому, что вместо того, чтобы отдавать в год за свое авто 5-10% от своей месячной зарплаты, водитель будет отдавать эту зарплату целиком. А это является достаточно ощутимой потерей, как для его бюджета, так и для экономики страны в целом, поскольку на эту же сумму снизится и платежеспособный спрос. При том что нет никаких сомнений, что государство «отобранными» средствами распорядится предельно рационально – а именно вбухает их, например, в олимпийскую стройку, где большая часть будет успешно разворована.

Версия для печати