01.11.2010 | Татьяна Становая

Течь в судах Сечина

26 октября Минобороны России официально объявило тендер на строительство универсальных десантных кораблей, аналогичных французским кораблям класса Mistral, сообщил во вторник первый замминистра обороны России Владимир Поповкин. «Объявленный тендер является закрытым, поэтому я не могу сказать его условия», – добавил Поповкин. «Предложения на участие в тендере разосланы всем странам, которые создают корабли подобного класса. Надеюсь, в середине ноября к нам придет документация», - указал он. Вслед за этим стало известно, что Генпрокуратура «выявила многочисленные нарушения» по итогам проверки Объединенной судостроительной корпорации, где главой наблюдательного совета является вице-премьер правительства Игорь Сечин.

В последнее время ОСК активно критикует планы России по закупке французских вертолетоносцев Mistral, в то время как Минобороны дает понять, что вопрос практически решен. Как заявил Поповкин, контракт с победителем тендера, будет заключен до конца текущего года.

Как пишет «Коммерсант», в список претензий вошло нарушение закона об АО, и сделки «с личной заинтересованностью руководства корпорации» и «без достаточного обоснования затрат», а также нарушения антимонопольного законодательства. Например, по мнению Генпрокуратуры, оргтехнику ОСК закупала у фирмы, совладельцем которой является мать президента ОСК Романа Троценко. На пиар-услуги израсходованы «не предусмотренные финансовым планом» 12 млн рублей. Неофициально в топ-менеджменте ОСК говорят, что не ожидали столь жесткой критики со стороны Генпрокуратуры. Давление наверняка связано с конфликтом ОСК с Минобороны, а также владельцем лишенного лицензии Межпромбанка Сергеем Пугачевым, считают источники издания.

Совсем недавно результаты проверки обнародовала и Счетная палата России, которая также выявила крупные нарушения в Объединенной судостроительной корпорации, главой совета директоров которой является Игорь Сечин. Как писали «Ведомости», СП выяснила, что ОСК выделяет «ВЭБ-лизингу» заем более чем на 4 млрд руб. под 2/3 ставки рефинансирования минус 1% годовых. На такую же сумму «ВЭБ-лизинг» финансирует строительство на Окской судоверфи 10 речных сухогрузов и передает их в лизинг Волжскому пароходству - его собрание акционеров в феврале одобрило такой договор. И пароходство, и судоверфь входят в транспортный холдинг Universal Cargo Logistics Владимира Лисина, богатейшего бизнесмена России по версии журнала Forbes. Как писали «Ведомости», результаты проверки Счетной палаты изучают МВД, Минобороны и Минпромторг.

Внимание правоохранительных и контрольных органов власти к ОСК может быть связано с активной и негативной позицией корпорации по поводу намерений России закупить вертолетоносцы Mistral во Франции. Переговоры шли на протяжении нескольких месяцев, однако в августе Министерство обороны было вынуждено объявить о планах по проведению тендера, в котором смогут принять участие и иностранные производители, и ОСК. В октябре Минобороны официально заявило о приостановке переговоров с Францией, что стало своего рода формальностью на фоне подготовки к тендеру.

Однако де-факто переговоры не останавливались. Высокопоставленный представитель Главного штаба ВМФ РФ заявил в интервью «Интерфаксу» 21 сентября, что решение о закупке Россией французского вертолетоносца Mistral фактически уже принято, хотя тендер на покупку на тот момент еще даже не объявлен. По его словам, с французской стороной согласованы основные параметры и финансовые условия предстоящего контракта. Он также добавил, что «тендерное задание на проведение конкурса сформировано таким образом, что победа французского корабля практически предрешена».

Директор французской государственной компании военного кораблестроения DCNS Пьер Легро заявил на прошедшей неделе, что производитель вертолетоносцев типа Mistral не ограничен в передаче технологий России и готов предоставить их в случае победы в тендере. Именно невозможность получить доступ к технологиям было главным аргументом противников сотрудничества с французской компанией. Кроме того, восточноевропейские страны НАТО также протестовали против передачи России технологий. «Это будет корабль с такими же системами, которые установлены на кораблях для ВМС Франции. Никаких ограничений нет», - заявил Легро. В то же время он подчеркнул, что корабли будут отличаться от французских аналогов. «В частности, российская сторона уже запросила французского производителя увеличить толщину взлетной палубы для посадки тяжелых российских вертолетов и обеспечить противоледную безопасность за счет укрепления корпуса корабля», - сказал директор DCNS. В свою очередь, пресс-секретарь ВМС Франции Юг Д'Аржантре сообщил, что все системы, установленные на борту кораблей типа Mistral сделаны во Франции, а не в США или других странах НАТО.

При этом министр обороны Анатолий Сердюков заявил недавно, что Россия не собирается ограничивать себя в закупке новейших иностранных систем вооружения. Его ведомство планирует потратить на новые вооружения в 2011-2020 годах около 19 трлн рублей. Он добавил, что впервые за несколько десятков лет Россия может закупить военные технологии у США.

Тем временем, в начале октября Владимир Путин провел рабочую встречу с президентом ОСК Романом Троценко. 30 сентября в интервью «Коммерсанту» Троценко заявил, что «нам кажется, Минобороны заняло верную позицию, когда решило объявить тендер на поставку подобного корабля. Это профессионально, ведь данный класс кораблей выпускается многими странами, есть несколько конкурирующих друг с другом проектов. Есть испанский Juan Carlos, лицензия на который была продана в Австралию, есть голландский проект Johan de Witt, есть корейский Dokdo. Говорить о том, что Mistral среди них, очевидно, самый лучший, сложно. Самое страшное для заказчика - влюбиться в конкретный корабль».

В действительности, судя по всему, именно отношения с южнокорейцами складываются более чем продуктивно. 24 сентября стало известно, что одна из ведущих в Южной Корее судостроительных компаний «STX» активно ведет работу по созданию с Россией совместного предприятия. Как говорил ранее ее директор Ли Бен Хон, 26 июля этого года компания «STX» подписала меморандум о намерениях с ОСК, предусматривающий совместное строительство арктического судостроительного технологического центра. Кроме того, «STX» работает над налаживанием партнерских связей с Россией в области энергетического бизнеса, отметил директор компании.

Борьба вокруг тендера на строительство кораблей ужесточается: с одной стороны, есть политическая воля Кремля добиться победы французского производителя. С другой стороны, сопротивление этому достаточно сильно, притом, что противники закупки Mistral пытаются апеллировать и использовать ресурс Владимира Путина, в то время как сторонники – опираются на поддержку и новую линию Дмитрия Медведева. Пока создается впечатление, что конфликт не затрагивает самих участников тандема. Однако противоречие курса на поддержку отечественного производителя и курса на закупку импортного современного вооружения не просто формируется, но и обещает заметно усугубиться в будущем.

Версия для печати